,加上气囊、龙骸、吊艇及风焰蒸汽匣等主要部件需要定期维护、维修、更换,一年的极限运力也就是一亿斤。
同时,铜铁矿石往风焰飞艇装卸相当不便。
之前,为战事所需,陈海在西麓矿场集结上万青壮劳力,专为铜铁矿石的开采、装卸服务,勉强将这事给维持下来,但这是极不经济的。
此前修造的潼口城,只考虑三五万兵马入驻,城墙也只有修造到三米高;而未来真正的潼口城,要考虑抵御血魔的入侵,能容纳附近十数万、甚至数十万民众都能躲进来避祸,一方面城池的面积,在相当的基础扩大,城墙的高度也需要达到二十米甚至更高。
这时候还想要融铁筑城,而且未来要在榆城岭一线,修筑十座主要城池,所消耗的铜铁矿石,就远不是一两亿斤这个概念了。
众人七嘴八舌的讨论起来,有人建议除了已经在造的三艘风焰飞艇,再造更多风焰飞艇的,有人建议在秦潼山贴着悬崖陡壁修造栈道,也有人建议利用潼河在秦潼山西麓深山绝岭的水道,进行运输。
每一个建议都有局限性。
风焰飞艇修造的速度不能快,投入使用后的修护成本其实不低,其他不说,一艘飞艇如此频繁的使用,气囊每年更换一次,就需要两三千张上等兽皮;即便有十艘风焰飞艇,实际上也远不能满足运力的需求。
修栈道,是在悬崖陡壁打眼插入梁柱,然后一段段铺上竹木,但栈道的宽度有限,顶天能容易一辆马车单向通行,而且想要修造从沥泉到横山的千里栈道,也不是一年能完工的事情,最终的运力也远不能满足要求。
潼河衔接沥泉与横山及潼口不假,但潼河行经秦潼山西麓的深山绝岭,高度有三千米的落差,滩急水险不说,整条河道还形成一截截瀑布般的泄流,令舟船难通。
要不然的话,从横山到潼北府早就形成现在的水陆通道了,也不需要等到现在。
然而说到大宗物资的运输,利用河道无疑是最便捷跟经济实惠的。
“咳咳!”陈海轻咳了两声,打断了众人的讨论,一挥手,从天机学宫往雁荡原的千余里地形图在一片光幕中徐徐呈现。
“用风焰飞艇运输代价太高,即便是有十艘甚至二十艘飞艇,也不能将每年数十亿斤的铁矿石运出秦潼山,何况需要风焰飞艇的地方太多。修筑栈道之事,也不是不行,但前期就需要投入极大的人力、物力,将来的运力也有限——这事是要做,但只能徐徐图之,能在五年内修出一条连接横山的便道,就算成功了。前期的精力,还是要放在潼河之上。潼河从秦潼山东麓蜿蜒流出,经沥泉一直往西而去,出了秦潼山后,一直往北,往瀚海而去。而在秦潼山内,也是有不计其数的溪流河湖,能使诸矿场
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