车厂商纷纷减产和裁员。
85年一年荣耀发动机总厂生产了36万台发动机,经营利润超4500万美元。到了86年,这个数字下降到了23万台,净利润不到2500万。
今年前8个月只销售了10万台,同比下降了超过三成。
同样的问题还在迅雷变速箱公司出现,订单和利润大幅度下滑。
谢尔盖耶夫是一个研发天才,却不是一个经营高手,发动机销量的问题一直困扰着他。
“有没有想过把工厂全部搬去华夏?现在荣耀华夏公司每年的销售增长都超过百分之30,华夏未来必将形成全球最大的汽车制造和销售市场。”
谢尔盖耶夫沉默了好久,最终他先点头,后摇头。
点头是因为他同意把工厂和生产线逐步转移到华夏的战略,摇头是因为他本人不愿意离开乌克兰,就和当初一样,真是个固执的家伙。
荣耀发动机总公司现在有18条生产线,3800多名员工和工程师。
其中摩托车发动机生产线4条,年产112000台发动机,这是唯一保持稳步增长的生产线。
捷克的捷豹摩托车公司最近几年销量一直保持正增长,产品已经出口到中北欧和北美,口碑一直不错。
剩下的3刚,4缸和发动机生产线,开始陆续迁移到华夏。
大约有1000左右的老员工愿意去华夏工厂工作,虽然收入比他们在乌克兰的时候少了很多,不过华夏物价低廉,算下来并不是很亏。
而且现在苏联的就业形势一片惨淡,文宇相信那些还在犹豫的工人,有很多会在未来的一两年里改变想法。
现在已经居住在谭县的苏联人接近上千,他们中的大多数都是从事研发工作,收入相对较高。
习惯了谭县的生活后,不少人都把自己家人接过来,慢慢地形成了苏联人自己的社交圈,在几个厂区的生活区开始出现莫斯科餐厅,酒吧。
谢尔盖耶夫实验室还是留在乌克兰当地,文宇不但没有裁人,反而增加了资金投入,让谢尔盖尽量挖人,什么物理学家,化学家,数学家,能挖多少是多少,继续研发升以上6缸发动机,还有现有几款发动机的升级换代。
迅雷变速箱公司也开始进行战略转移,把一半的生产线迁移到华夏。
忙完这一切,文宇并没有马上回国,而是受邀来到了哈金耶夫位于乌克兰境内的庄园里。
庄园占地接近80亩,有自己的小型动物园,饲养了各种大型猛兽,还有一个非常大的靶场。
哈金耶夫在苏联国内的资产基本已经出售完了,即将离开苏联,到非洲发展。
他很早就通过军火生意,培养武装力量把非洲一个人口只有几十万的小国ZF给推翻了,这次他要携带者大量现金和大批手下远渡重洋做土皇帝去。
上次交易,他
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