较大的浮动。前两天我才帮客户购买了一个游艇泊位,他的艇身长度换算成公制,大概是100……103米左右。上个月停过来,因为是旺季,所以要交大约40700美元。下个月开始进入淡季,价格就回落到27000美元了。所以,我们通常会建议客户,如无必要,不要旺季到摩纳哥来停船。非要过来,也直接选择按天交租,这里如果停满了就停到尼斯,或者意大利那边的文蒂米利亚去,反正也就半个小时的车程。”
“尼斯比摩纳哥便宜一些?”韩易饶有兴致地追问道,“我以为这两个地方的价格差不多呢,都是旅游胜地。”
“但摩纳哥毕竟就这么大,尼斯的海岸线,差不多是摩纳哥的三到四倍。”克里斯-卡拉汉如是说道,“我不太记得具体的价格了,但是一艘十米的船,在尼斯租一年的位置,也就是5000欧元上下,文蒂米利亚更便宜。而摩纳哥这边,哪怕是淡季,一个月也至少要1000欧元。”
“价格贵了一倍。”韩易在心中略微过了一遍数字,轻声感叹道,“怪不得在这里工作的人都住在法国。”跟随克里斯-卡拉汉安排的礼宾车从酒店出发来到赫拉克勒斯港口的路上,韩易跟司机随口聊了两句,被摩纳哥的高昂物价狠狠震撼了一把。
一个四口之家,想要在摩纳哥国内居住,至少得支付7000欧元/月的房租。
而在尼斯市中心,一间四卧室的公寓,最便宜的还不到2000欧元。
这就是为什么摩纳哥常驻人口只有三万六千人,但雇员总数却能超过六万的原因。反正没有通关流程,干脆就直接挣摩纳哥工资,享受法国物价。
“这就像是一场拳击比赛,站在八角笼内的人才是主角。”
站在克里斯-卡拉汉右侧,刚才全程不发一言,戴着墨镜双手交叠垂于身前,看起来活像是在模仿罗伯特-德尼罗的银发老人突然开口。
“没有多少人能负担得起,才能显示出它的弥足珍贵。超级游艇的停泊位如此,超级游艇本身亦是如此。”
虽然跟满头茂密棕发的克里斯-卡拉汉看不出有什么相似之处,但这位老人确实是他的父亲,MoranYacht&Ship的二把手,凯文-卡拉汉。
MoranYacht&Ship是个不折不扣的家族式企业,创始人罗伯特-莫兰1988年在佛罗里达创立了这家游艇经纪机构。十年之后,他那担任私人游艇船长的弟弟布莱恩-莫兰也加入公司,专门负责新游艇从无到有的规划、销售和监督工作。
经过28年的传承,曾经年富力强的罗伯特-莫兰退居二线,家族第二代陆续登上舞台。布莱恩的儿子肖恩-莫兰出任管理总监,罗伯特的儿子则负责整个机构最赚
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