对木炭的性质也有影响。一般说来，在相同的炭化条件下，纤维结构松的木材质软，所烧制的木炭的比重小、硬度小、燃点低、燃速快；而纤维结构密实的木材质硬，所烧制的木炭的比重大、硬度大、燃点高、燃速慢。

　　用腐朽、虫蛀、发霉的木材所烧制的木炭其发火点低，并且在空气中极易引起自燃。因此不用这些坏木材来烧制木炭。为了防止木材的这些变质现象，对所加工好的木材，应存放在干燥、通风的工房或工棚内，同时注意防止泥土、砂粒等杂质混入。

　　所以木材通常是选用白杨木、赤杨木、醋柳木、柳木等阔叶树木材，这些木材中应尽可能选用年青的（生长年代短）树木，且树干直径在60300毫米之间最好，因为生长年代短的树木其树脂和灰分含量小。

　　在树木的发芽季节砍伐最好，此树木中的浆汁较多、水分丰富、盐类较少，而且砍伐后的树木容易剥去表皮，便于加工处理；剥去表皮的木材最好在露天“放半年以上，使其自然风干，蒸发掉大量的水分和低分子挥发物，并使树浆凝固，纤维性增强，以利于木材的炭化。

　　但是这也只是理论上的，实际黑火药因为材料纯度的原因导致其反应极为复杂。

　　也有可能观察到其他反应，所以根据配料纯度的区别，其配比也是有细微差别的。

　　这就需要针对每批原料进行详细实验，唯一确定的是与现代工业标准配比相差不大。

　　但工业化之前是没有精确的最佳配比的，因为硝和碳都很容易有杂质，配方并不具有广泛适用性。

　　唯一相同的是原理相同。

　　而炮架的改进主要遵循一点，就是在不影响性能的情况下，尽量减重，去除一切不适用的装饰品，用最简约的设计，可以将炮架、牵引车与弹药车连接在一起共同用骡马拉运。

　　每门炮都装备肩绳，就是用于拖拽的绳索，可以缠绕在士兵肩带上，这样就能相对更轻松的将火炮拖拽至合适阵位。

　　使用机械杠杆使仰角调节更容易，螺丝调节的高度升降器使瞄控更加迅捷与精确。

　　在行军时，分离式炮尾被紧固在一起，上面架着弹药箱。

　　在作战时，弹药箱将被放在前车上，方便取用。

　　用一条较长的绳索将炮架与前车连在一起。在急需移动火炮的时候，直接拖拽前车就可以让火炮也跟随移动，不必再将火炮套设回前车再移动了。

　　将轮轴的材质改用更为坚固的铁质，而不是更容易变形的木质。轮子尺寸被加大，同时结构变得更坚固。挽具有了木制的洞孔，而不是像以前那样只有皮具和绳索，所以更加牢固和容易操作。

　　骡马队改为2匹一队的排列法，可以极大的降低了行军途中炮兵辎重部队的队列长度。

　　还有一点极为重要的就是统一度量衡，所有的部件尺寸规则化原则。目的是使炮架，牵引车与弹药车上的任何一个部件都具备互换性。

　　当然还有最重要的炮击技术，现在明代流行的矩度与铳规，刘泽却并不太清楚详情，只知道所谓铳规，就是可用来量炮管的仰角，炮手可用铳规测量火炮的射程和测量火炮应该装填的火药量。

　　不过铳规虽然可用来量炮管的仰角，但在操作时必须冒着枪林弹雨的危险到炮口处测量，因此后来又改进发明了可放在炮管末端使用的测炮象限仪。

　　炮术家们认为所需装填的火药应该有一个理想值，最恰当的状况是在火药完全燃烧的瞬间，刚好将炮弹推至管口，这就是基本原理。

　　刘泽用了一个下午的时间与孙墨、韦家辉两位刚上任的装备部负责人探讨了装备的各种问题，见还是囫囵吞枣的半懂不懂，刘泽索性就住在了卫城中，边组织训练边和技术人员探讨方案。

　　并将城内外所有匠人全部征募入伍，再派出队伍中部分年轻人共同组成装备部下属的火器科、刀枪科、盔甲服装科、车辆载具科、杂项科。

　　完善种种规则，并与军队一样对所有人开展扫盲运动与民众会宣传工作。

　　没日没夜的忙碌几天后，午后在课堂中给下属上课的时候，突然有之前派出的探哨回来复命。

　　二哥一日后到！

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