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凡事都是有利有弊的,这一点闻鸣现在真的是深有感触。
凯奇在电话中不仅告诉他特斯拉Model-S这款纯电动汽车,在两天时间内创造的销量,还给他算了一笔账。
“现在我们只能够按照20000辆Model-S来计算,因为这已经快要到我们能够插队销售的极限了。如果我们继续销售下去,那么,很有可能真的会如同那些报道一样,影响到之前订购特斯拉的用户提车时间。那样一来,我们就真的得不偿失了。”
“20000辆Model-S之中,基础款只有3000辆,而中配款有7000辆,剩下的10000辆全部是顶配版。基础款我们只卖7.5万美金,中配款我们卖9.5万美金,而顶配版我们的售价是12万美金。”
特斯拉推出的Model-S纯电动跑车只有三个版本,售价方面之前也有人诟病,但并没有影响到特斯拉的定价策略。既然能够买得起顶配,那么多加5000美金也是完全可以接受的。
“这样算来,我们这20000辆Model-S,基础款已经为公司创造了2.25亿美金的营收,中配版本为公司创造了6.65亿美金的营收,而顶配版本为公司创造了12亿美金的收益。也就是说,你现在能够从特斯拉抽走20亿美金,而且还不会影响特斯拉的运营。”
两天时间狂收20亿美金,这让闻鸣感觉到惊喜不已。虽然这其中的平均净利率只有25%,也就是说两天时间只挣了5.2亿美金。
但是,闻鸣已经到了不需要立即支付材料和零部件货款的地步了。
当初他初建苹果公司,设计出了第一代iphone之后,就到处寻找零件供应商来为第一代iphone供货。可是,那些零件供应商要求闻鸣支付的定金比列,高到了闻鸣根本无法承受的地步,直到后来他找到了泰蕾莎罗伊,由泰蕾莎罗伊出面担保并且支付一部分定金,才让第一代iphone在开始销售之后,没有出现严重供货不足的情况。
可是现在,他的特斯拉制造Model-S这款汽车时,需要的所有零部件,以及自己制造的部件所需要的材料,都只需要支付非常少的定金。
最重要的是,特斯拉支付尾款的时间,也延长到了让闻鸣可以直接从特斯拉,抽走这一次销售20000辆Model-S所得到的20亿美金。留在特斯拉账面上的9000万美金,已经足够支持特斯拉继续运营和生产。
这种进步,让闻鸣自己都开始惊叹自己的成长速度了。
“这还需要感谢那些幕后推手,如果不是他们帮助我们做宣传,我想,这两天时间里,不可能有那么多人决定全款购买Model-S吧。”
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