西线空中搏杀的英国机组成员,很多都出现了严重的心理问题,不过这都是参加军队之后发生的改变,参军之前他们全都是神智健全的正常人。
德国空军选择轰炸机组的标准甚至比英国人更加严格,纳粹开始重建空军时实施的就是精兵政策。德国飞行学员首先需要经过A级和B级航校训练,才能进入高级轰炸机飞行学校,进行更高级科目的学习。
而德国轰炸机的机组乘员,除了需要进入专门的训练学校学习,通常还要掌握一些本职之外的专业技能,以便于指挥官可以把他们在各个岗位上自由调动。
完全可以说战争初期每一个德国轰炸机机组,都是由一群多才多艺的精锐所构成的,而在英伦空战中损失掉的每一个乘员,都是空军苦心积攒了多年的精华,所以才会让轰炸机联队长们感到痛彻心腑,甚至拒绝派遣部下去执行那种明显是送死的任务。
虽然在这个时空中,德国轰炸机部队损失比较轻微,那批接受训练多年的老鸟幸运的存活了下来。但是这些人接受的都是海因克尔以及容克斯轰炸机的训练,让这些人重新去学习驾驶一款新型轰炸机,显然是一件事倍功半的事情,徐峻担心到时候非但新建部队无法快速构成战斗力,反而还削弱了轰炸机部队原本该具有的实力。
所以德国战略轰炸机部队的机组成员,将会从新兵开始招募与训练,但如果按照目前德国航校的学员数量,中间存在的缺口还相当大。依照徐峻暂定的计划,德军将在四一年年底之前,组建起一支至少拥有一千架重型轰炸机的战略轰炸机部队。这意味着德国空军需要培养出一千名技术合格的飞行员,以及六千名达到训练标准的机组成员,这里面还不包括备份和轮替的机组,这个数量至少要达到总兵力的一半。
同时德国空军还要为战略空军建立一个新的指挥系统,这需要一群指挥经验丰富的各级指挥官与行政官员,以及能力出众的参谋和后勤军官。
同时德国还要为新建的轰炸机联队建造新的机场和基地,以及分派他们归属的航空队和航空军区。
航空队是德国空军最大的编制单位,而航空军区则是支持航空队作战的高级后勤和行政单位,它的主要工作就是负责下属部队的行政管理、后勤补给和辖区内各座机场的日常维护。
德国空军几乎每个联队都拥有自己直属的机场和基地,只是因为空军规模的迅速扩张,这些基地早就已经机满为患,不太可能再容纳下这些新组建的轰炸机联队。
重型轰炸机对起降跑道的要求相当高,不但对地面的平整度和坚实程度有特殊的标准,光是跑道长度上的要求就已经可以淘汰掉一多半的德国空军基地了。
此时德国境内基地的设
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