捕直到诺曼人败退才重获自由。

　　谈到劳伦斯汽车制造厂，帕布克特无疑是最有发言权的——他曾长期在劳伦斯汽车制造厂工作，跟劳伦斯汽车制造厂的创始人马克森-劳伦斯以及技术核心格拉尔-佩斯博士都很熟悉。劳伦斯汽车制造厂在战争时期以及战后所发生的种种变迁，他先前就已经向众人透露过，并为魏斯等人牵线搭桥，跟劳伦斯先生谈过合作事宜。不过，如今的问题已经不是劳伦斯愿不愿意合作、以何种方式合作的抉择，而是劳伦斯汽车制造厂内部矛盾激化：劳伦斯出资建立了汽车制造厂，而格拉尔-佩斯博士为它注入了技术“灵魂”，两人自幼年便是好友，在劳伦斯汽车制造厂发展壮大的过程中一直是亲密无间的伙伴，战争爆发前，劳伦斯持有工厂百分之八十的股份，另外百分之二十的股份作为对佩斯博士长期突出贡献的奖励转到了他的名下。战争中，当洛林的陷落已无可避免时，劳伦斯授意佩斯博士带着技术人员和部分设备转移到了大后方，他本人则因父母年迈难行留在了洛林。诺曼军队占领时期，劳伦斯一直秉持着不反抗、不妥协、不合作的原则，拒绝了诺曼人的各种威逼利诱，但跟诺曼人委任的官员保持着一定的联系，这也为他帮助帕布克特等被捕人士脱困创造了条件，在此期间，佩斯博士带着转移人员克服重重困难，重建工厂、恢复生产，为联邦军队扭转战局做出了积极贡献。战争时期，两人的表现无可厚非，但矛盾的引子已经埋下。战争结束后，劳伦斯先生主张将工厂重新迁回洛林，多数技术人员和熟练工人也希望返回故土，而佩斯博士认为洛林受先天条件制约，发展格局太小，加上迁移成本的考量，觉得工厂迁到奥城，跟格鲁曼集团合作发展为宜。此后，两人都无法说服对方，工厂回迁，过半数技术人员和多数熟练工人回到了洛林，而佩斯博士带着部分人员和全部生产设备抵达奥城后便不再挪步，并扣住了政府提供给劳伦斯汽车制造厂的各种补贴和补偿。近来，据说他跟格鲁曼集团方面已经谈妥了条件，由格鲁曼集团出面收购劳伦斯的股权，而工厂的生产经营仍由他全权负责……

　　说完这些清官难断的糟心事，帕布克特分析说：“格鲁曼看中的肯定是‘烈马’装甲战车的良好声誉和巨大价值，而且正好可以弥补他们在战斗车辆方面的技术短板，成为陆战装备‘通吃’的最强军工企业。以他们的影响力，完全可以鼓动陆军采购更多的‘烈马’，用以组建地面快速作战部队。”

　　“说起‘烈马’，游击战初期，我们利用这种装备狠狠修理了诺曼军队，那几场战斗想起来还真是畅快啊！”魏斯感慨道，“可惜

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