飞机的方案被他推翻了,你们半路上不干了,我凭什么继续执行,我又不傻。
麦道也知道自己的筹码不足,所以谈判中,他们一咬牙将麦道90项目拿了过来,说可以70%部分交给华国生产,但是这一次轮到孙祖杰不乐意了。
他的注意力大部分放到了支线飞机项目上,按照计划明年最迟后年就开始进入样机制造,他才没有想法再搞什么组装,毕竟麦道离完蛋已经不远了,这样做项目风险实在太大了。
但是航空部的态度却完全不一样,他们非常想促成这样的项目,百分之七十国产化呀。而且整个航空系统都有好处,不再局限于华飞一家,这样一来各家单位的技术实力都会得到明显提升,怎么能不做呢。
孙祖杰听着刚从美帝回来的老卢的汇报,不由得皱起了眉头,他想了想问道,“民航局那边怎么说?”
老卢立刻意识到谈判组犯了大错,涉及到合作生产麦道90飞机竟然没有问民航局的意见,“民航局这一次没有人去美帝。”
“乱弹琴!民航局的意见才是最关键的,要是他们只要波音,就算可以合作组装MD90,飞机又卖给谁?更不要说第一批次的飞机铁定会成本很高,民航局有足够的理由拒绝。”
孙祖杰有些头疼,老卢这样的老同志,也许管理华飞的生产研发没有问题,但是涉及到谈判销售这一块,他的缺陷就很大。
当然了,这样的全才本来就不好找,孙祖杰想了想,直接拿起了红头电话,打到了政务院,这是他的特权,他可以直接给首长打电话。
孙祖杰汇报了他的想法,建议中枢召开协调会议,科工委,航空部,民航局,四大飞机公司的老总全部出席,大家讨论一下应该怎么办。
首长听完之后,立刻就意识到这件事情麻烦了,孙祖杰说的很委婉,民航局作为飞机使用方,他们的态度很关键,要充分听取他们的意见。
孙祖杰跟民航局的矛盾那么多,竟然这么好心要多听取民航局的意见,这不是瞎扯淡吗?也就是说孙祖杰没兴趣。
科工委航空部和其他飞机公司现在兴趣满满,要是孙祖杰要是不乐意,这个MD90项目还是执行不下去,怪不得孙祖杰要求召开协调会议。
所以首长立刻同意了孙祖杰的提议,当然具体时间要等待通知。
孙祖杰打完了电话,就跟老卢说道,“老卢,通用动力,霍尼韦尔柯林斯,派克哈尼芬这些关键的子系统供应商现在是什么态度?”
老卢皱着眉头,“只要美帝政府同意,他们会继续合作,只是我感觉他们不怎么重视。”
孙祖杰点点头,“这样就够了。”
现在这种局面非常容易理解,华国目前的航空市场不大,又恰逢这样的时刻,似乎很多人都以为华国很快会崩溃,鬼知道华飞这个项目能支持多久,所以这些配套商的态度有些敷衍就很能理解了。
孙祖杰想了想,“过段时间,你率领华飞的代表团去欧洲转一转,拜访一下欧洲的子系统供应商,我要以防万一,一定要有一个备选的方案,就算为此多花点钱也是值得的。”
之前与麦道合作,当然只能尽量采用美帝那边的配套子系统,但是一旦美帝向前世那样拖拖拉拉,那就转一部分到欧洲去。
拿不到FAA的适航证,拿到欧洲的适航证也行,说到底利益才是最关键的,毕竟欧洲的航空业现在跟美帝还有点距离,他们更有可能被突破。
老卢吃了一惊,“这样一来,我们的设计可能有些就要修改了。”
“我们不动,让他们根据我们的要求提供备选方案。”
“这怎么可能?”
“没有什么不可能的,我们是主制造商,他们根据我们的要求提供产品不是理所应当的吗?”
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