只要保证济南至徐州之间津浦线畅通。日军同样完全可以保证在需要的时候,快速的大量调集重兵参战。同时相对胶济铁路来说,陇海线周围的地形,也更有利于减轻日军保障陇海线安全的压力。”
“连云港的运输能力,虽说比不上青岛。但以陇海路为主要运兵通道,也可以部分避开我军航空兵的攻击,减轻运输兵力的损失。最关键的是,对于眼下的日军来说守一个面,总比守两个面要强的多。”
“与其付出高昂代价,并花费大量的时间去重新打通胶济铁路。还不如说先利用胶济铁路,吸引我山东军区的兵力,以烟台至潍县新增援的一个师团,并青岛乱七八糟加在一起,也为数不少的日军,对我山东军区部队形成巨大的压力。”
“至少在他们向河北战场发起全线反击之时,将我山东军区主力吸引在胶济铁路沿线,使其主要兵力无法策应我军在河北的作战。我估计这也是日军为何暂时放弃,重新打通胶济线的主要原因。”
“因为这个算计,比重新打通胶济铁路要划算的多。因为日军不能不考虑,在我航空兵战术攻击机作战范围之内的这条铁路线,即便付出了时间和伤亡的代价重新打通,还能不能满足他们的需要。”
“而且我认为日军没有短时间之内大举增援山东的同时,以及重新打通胶济线。除了陇海铁路目前还保持着畅通,胶济线距离我军过近,已经无法发挥太大作用之外。甚至还有可能就是为了迷惑我们,转而掩盖其真正的战略意图,没有在短时间之内调集大量的援军。”
“最关键的是在整个战场周边,我们的部队看起来数量是不少。有山东军区的十几万大军,在苏北与淮北,还有我新四军的两个师。在加上西北方向的冀鲁豫军区部队,以及我们在德州正面的部队,看起来随时可投入战场的兵力不少。”
“但就前一段时间的战况来看,我军江北参战各部,在整体战略的配合上,还是有一定的不足。第一阶段战事正浓的时候,在胶济铁路与山东境内的津浦线,被山东军区部队瘫痪而无法使用的情况之下。”
“日军因为在短时间之内,无法集中足够兵力重新打通胶济铁路。而转为通过的陇海铁路运兵至豫北,在转运平汉线抵达战场,以保证增援部队能够快速抵达的举措。说明陇海线被破坏的程度,根本就没有达到满足前方战事,中断日军运兵能力所需要的地步。”
“整个会战期间,日军通过陇海路转运部队的行动,基本上没有受到任何的影响。也正是因为陇海路眼下还保持着大致畅通,所以日军才敢于未在眼下的山东战场调集太多的兵力,而是暂时将重点放在了豫东。”
“对于日军来说,我军在淮北以北各部
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