所以黑皮其实忙的很,甚至买黑奴来当佃户的心都有了。
至于得克萨斯州为何对铁路如此上心,这是时代的潮流,各州都上心的很。在19世纪中期,美国各州合计拿出1800万英亩的土地用来吸引铁路公司修铁路。当然,这是有条件的,比如~要免费运输联邦军队和物资。
只这一条就能看出,美国修铁路是为了加强对国土的控制力,是国家战略层次的考量。
为了铁路,有的州甚至开出12平方英里的价码,即每修一英里铁路,两边的土地各送6平方英里。
吓人不?其实还算正常。这时的荒地官方定价大约1美元左右1英亩。1平方英里640美元,12平方英里不过8000美元不到。相对于每英里铁路近3万美元的平均造价,这些没人要的荒地真不值钱,而且是死钱,很长时间内根本就没有收益。
黑皮迟疑道:“这上面几乎都是白人,他们会听我的么?”
汤姆笑道:“你并不是负责这个工程的,只是负责些先期工作。到时候我还要根据他们的报告和设计挑选负责人。这样吧,这两年你的工作很出色,我送你一小块东门外的土地,再给你1000美元作为奖金,去建个小庄园。这样他们应该会慎重点。”
摩根堡黑人来的多,然而白人更多。黑人要想安稳,租种白人的土地才是最安全的方式。前车之鉴过去没几年。根深蒂固的种族问题,不会因为汤姆而转变分毫。
即使那些废奴主义者,也被指责“根本不想和黑人做邻居。”
黑皮说道:“我无儿无女,所求不过能安稳的生活,想看看未来是什么模样,再大的庄园对我来说也毫无意义。”
汤姆惊奇的看了这家伙一眼,想看未来?这个想法很独特啊。
“所以我想请求您,让我成为您的奴仆。这样那些白人才会正视我!”
汤姆顿时无语:“……你不是以身为自由人为荣么?”
黑皮笑道:“在少爷您的身边,无论什么身份,都很自由。”
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