施工。
赵鹏问道:“那么热的天,工人们干活情况如何?”
王欣回答道:“干一整天的活,整个人就像是从水里捞出来的一样,衣服全湿透了。”
一名工人拉动绞车,把重达一千斤的炮架吊到了飞剪船的上方,再缓缓移动吊臂,把吊着大炮的滑轮组移动到舱口上方,然后摇动绞车,把炮架放了下去。
一副炮架被吊装到火炮甲板内之后,工人们再转动吊臂,把绞车转了回来,然后缓缓降下滑轮组落在地面。
接着三十名工人奋力抬起放在地上的炮管,把缆绳套在炮管上,然后捆绑结实了,保证在吊装的过程中炮管不会掉落下来。捆绑好炮管之后,工人摇动摇臂,滑轮组缓缓升起,把沉重的炮管带离开地面,一只升到六丈高的空中,再缓缓移动吊臂,把炮管送到舱口上方。
工人摇动手柄,缓缓把炮管放下来,吊入了舱内。
“造这一条大船,比造三条小船可是费劲多了。”王欣感慨了一声。
建造一艘一千五百吨级的大船,比起造三艘五百吨级的小船来,工程量可是庞大了许多,可以说是翻倍都不止了。赵鹏去年建造五百吨级的坤兴公主号时,动用了两百名工人,前后耗时三个月。而造这艘船,一共动用了六百多名工人,已经造了八个月了,预计要耗时一年才能完工。
虽然船已经下水了,但是下水的船并不意味着已经完工。由于这艘船太大了,许多工程需要船下水之后,再在船体上建造。
下水的只是船壳,现在要开始吊装火炮,吊装完成火炮甲板内的火炮后,然后要开始铺设上层甲板,搭建舵楼。等上层甲板完工之后,还要吊装短管炮。
火炮全部到位之后,就要开始搭建桅杆,铺设船帆,在桅杆上组装上滑轮组,这些全部完工后,最后还要进行船内的装修。
第一门二十四磅舰炮的炮管被吊装到了船舱内,工人们把炮管安防在炮架上,然后试着推动四轮炮架的小车,只见大炮来回活动自如,当退到底和进到底的时候,炮架的轮子就会自动卡主,当火炮发射的时候,强大的后坐力会自动推开一个开关,使得炮车在导轨上往后移动,移动到末端,卡在末端的凹槽内,装填完炮弹,炮手只要拉动一个手柄,炮车就会自动往前滑动,到前面顶端,炮架轮子就卡在凹槽内。
“来,大伙们歇口气,来喝冰水了。”王欣大声吆喝道。
这些冰水都是用冰块制成的,小冰河期的冬季,南京十分寒冷,湖面上都结了一层薄薄的冰,不过那么薄的冰肯定是不够用的,因此造船厂内冬季有人专门制冰的。
冬季的时候,工人们往制冰池内灌入凉开水,铺满池底薄薄的一层,放在外面一个晚上,就全部结冰了。次日傍晚,再往冰层上面倒上一层浪开水,到了上午又结冰了,这样连续几天下来,就能制作出一块巨大的冰块。
一个冬天,就能制出三百多块大冰块,每块冰块重八百斤。
制好的冰块被送入地下的冰窖内,上面密封死,冰块放在地下的冰窖内,可以保存到夏天都不会融化。到了夏天要用的时候,打开冰窖的盖板,就能取出冰块用了。
造船厂内的火头兵们早就熬好了酸梅汤和绿豆汤,装入木桶内,然后把切碎的冰块放入木桶,这样就得到了酸甜口开的酸梅汤和降温降暑的冰绿豆汤。
工人们大碗大碗地喝着酸梅汤,吃绿豆汤,休息一会儿之后,又开始干活了。
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